Dampfschlepper Ahkera
Der 1871 gebaute Dampfschlepper Ahkera ist der älteste Museumsdampfer im Saimaa-See und wahrscheinlich in ganz Finnland. Die Geschichte der Ahkera ist mit einem anderen Schiffsoldtimer in Riihisaari verbunden: Die Ahkera nahm 1898 Passagiere des Dampfschooners Salama auf, als dieser in Puumala sank.
Die Ahkera transportierte Holz vom oberen Saimaa nach Imatra, Kotka und Wyborg und manchmal sogar bis nach St. Petersburg. Die Ahkera hatte zahlreiche Besitzer, bis sie 1902 in die Enso-Gutzeit-Flotte übernommen wurde. Damals begann die Ahkera damit, Bündelschnittholz im Liniendienst von Kuopio und Joensuu zur Floßrutsche Rutola zu schleppen. Der Schlepper war bis 1958 in Gutzeits Diensten, dann wurde er ausgemustert. Der weiße Stern an der Seite des Schiffsschornsteins erinnert noch heute an den Besitz von Gutzeit.
- Gebaut von Paul Wahl & Co. auf der Varkaus-Werft im Jahr 1871.
- Länge 23,15 m.
- Breite 4,62 m.
- Geschwindigkeit 11,21 Knoten.
- Eigentümer: Ahkera Perinneyhdistys ry.
- Hauptanlegeplatz in Riihisaari.
Anfang der 1970er Jahre wurde das Schiff an Land gebracht und als Museumsschiff in Laitaatsilta restauriert. Im Jahr 2002 schenkte Stora Enso die Ahkera der Stadt Savonlinna. Im Juni 2004 wurde die Ahkera als Teil der größten Museumsdampferflotte Finnlands an den Kai von Riihisaari verlegt. Die Geschichte der Ahkera und des Dampferschoners Salama sind eng miteinander verbunden, da die Ahkera die meisten Passagiere der Salama rettete, als diese im September 1898 sank.
Restaurierung der s/s Ahkera
Im Jahr 2013 wurde der Dampfschlepper Ahkera von der s/s Ahkera Perinneyhdistys ry übernommen. Ziel der Aktivitäten des Vereins ist es, die Ahkera als historisches Schiff in einen betriebsfähigen Zustand zu versetzen und gleichzeitig ihren musealen Wert zu bewahren. Die Restaurierung der Ahkera hat die letzte Phase erreicht. Die Ahkera verbringt den Sommer 2022 in ihrem Heimathafen in Riihisaari.